ອີງຕາມການສຶກສາຫລ້າສຸດຂອງ Tiantan Technology,ຕົວລົດ trailerຕະຫຼາດມີມູນຄ່າ 235,1 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2021 ແລະຄາດວ່າຈະບັນລຸ 345 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2028 ດ້ວຍ CAGR ຂອງ 5% ໃນໄລຍະການຄາດຄະເນ 2022-2028.ການສຶກສາສະຫນອງການວິເຄາະຫລ້າສຸດຂອງຕະຫຼາດ Trailer Landing Gear ໂດຍຄໍານຶງເຖິງສະພາບແວດລ້ອມຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ, ແນວໂນ້ມຫລ້າສຸດ, ກໍາລັງຂັບລົດແລະສະພາບແວດລ້ອມຕະຫຼາດໂດຍລວມ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ, ພາກສ່ວນ chassis ມືຖືຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 150 ລ້ານໂດລາໃນປີ 2021. ສໍາລັບເຫດຜົນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, chassis ຄູ່ມືແມ່ນເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດ.ສອງຕົວຢ່າງຂອງທາງເລືອກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ລາຄາຖືກທີ່ຜູ້ຜະລິດຕ່າງໆໄດ້ພະຍາຍາມພັດທະນາໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາແມ່ນອາລູມິນຽມ extruded ແລະເຫຼັກກ້າ HSLA ເຄືອບ polyester.
ພາກສ່ວນ OEM ຂອງຕະຫຼາດຕົວລົດ trailer ທົ່ວໂລກຈະເຕີບໂຕ 5.2% ໃນປີ 2028 ເນື່ອງຈາກການຜະລິດລົດພ່ວງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງ.OEMs ຕິດຕັ້ງ chassis ໃນເວລາທີ່ການກໍ່ສ້າງ trailers ໃຫມ່, ແລະພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີສໍາລັບ garages ແລະກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການຮ້ອງຂໍສໍາລັບການສ້ອມແປງ.
ໂອກາດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍເພາະວ່າຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂື້ນກັບຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່.ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງກອງປະຊຸມແລະຜູ້ຜະລິດຊ່ວຍເພີ່ມຍອດຂາຍແລະສະຫນັບສະຫນູນການເຕີບໂຕຂອງທຸລະກິດ.
ໃນປີ 2028, ຕະຫຼາດ chassis ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຕ່ໍາກວ່າ 20,000 ປອນຄາດວ່າຈະມີ.ຈະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ຫຼາຍກວ່າ 4.5%.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕົວລົດລົດພ່ວງເບົາມີຄວາມຈຸຕໍ່າກວ່າ 20,000 ປອນ.ບໍລິສັດກໍາລັງພັດທະນາຕົວຖັງນໍ້າຫນັກເບົາສໍາລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.ຕະຫຼາດຕົວລົດ trailer ເອີຣົບຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕປະມານ 4.9% ຕໍ່ປີລະຫວ່າງ 2022 ແລະ 2028. ໃນປີ 2021, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຕົວລົດ trailer ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໂປໂລຍ, ເຢຍລະມັນ, ອັງກິດແລະປະເທດເອີຣົບອື່ນໆ.ການແຜ່ລະບາດຂອງ COVID-19 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການປິດລ້ອມໃນທົ່ວເອີຣົບ, ລົບກວນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃນພາກພື້ນ.ປັດຈຸບັນ, ພະຍາດລະບາດໂຄວິດ-19 ພວມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງໃນປີ 2020 ເນື່ອງຈາກການປິດລ້ອມໃນຫຼາຍປະເທດໃນເອີຣົບ ລວມທັງອັງກິດ, ຝຣັ່ງ ແລະ ອີຕາລີ.
ອ່ານບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດ SkyQuest "Trailer Chassis Market ທົ່ວໂລກຕາມປະເພດ (ການຄວບຄຸມຄູ່ມືອັດຕະໂນມັດ), ຊ່ອງທາງການຂາຍ (OEM, Aftermarket) ແລະພາກພື້ນ - ການຄາດຄະເນແລະການວິເຄາະ 2022-2028."
ອາເມລິກາເຫນືອຄອບງໍາຕະຫຼາດ trailer chassis ທົ່ວໂລກແລະການເດັ່ນນີ້ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ໃນໄລຍະການຄາດຄະເນ.ການຄອບງໍານີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການມີຢູ່ໃນພາກພື້ນຂອງເຮືອ semi-trailers ແລະ trailer ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງຖະຫນົນຫົນທາງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ມີການພັດທະນາສູງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຄາຕົວລົດ trailer ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບອົງປະກອບລົດພ່ວງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນໃນພາກພື້ນແລະການຂະຫຍາຍຕົວໃນຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາ.ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຜະລິດຍານພາຫະນະການຄ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຕະຫຼາດລົດພ່ວງ.
ພາກພື້ນອາຊີ-ປາຊີຟິກ ຢູ່ໃນອັນດັບ 2 ໃນຕະຫຼາດໂລກ ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ກະສິກໍາທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະການຜະລິດ ແລະການຂາຍລົດຍົນທີ່ແຂງແຮງ.ປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາເຊັ່ນຈີນແລະອິນເດຍເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ສໍາຄັນຂອງການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດເນື່ອງຈາກເຄືອຂ່າຍຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຕະຫຼາດຕົວລົດ trailer ໃນເອີຣົບຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕປະມານ 4.9% ຕໍ່ປີລະຫວ່າງ 2022 ແລະ 2028. ໃນປີ 2021, ບັນດາປະເທດເອີຣົບເຊັ່ນ: ໂປແລນ, ເຢຍລະມັນ, ສະຫະລາຊະອານາຈັກແລະສະຫະລາຊະອານາຈັກຈະເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຂງແຮງສໍາລັບຕົວລົດ trailer.ລະບົບການສະຫນອງໃນພາກພື້ນໄດ້ຖືກລົບກວນເນື່ອງຈາກການບັງຄັບໃຫ້ປິດລ້ອມໃນທົ່ວເອີຣົບເນື່ອງຈາກການລະບາດຂອງ COVID-19.ຕົວແປເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຊັ່ງນໍ້າຫນັກກັບຄວາມຕ້ອງການໃນປີ 2020, ເຖິງແມ່ນວ່າຕະຫຼາດຄາດວ່າຈະຊ້າລົງຍ້ອນການແຜ່ລະບາດຂອງ COVID-19 ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍ້ອນວ່າປະເທດເອີຣົບຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງອັງກິດ, ຝຣັ່ງແລະອີຕາລີ, ກໍານົດການປິດລ້ອມ.
ບົດລາຍງານທີ່ຈັດພີມມາໂດຍ SkyQuest Technology Consulting ສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນນະພາບລາຍລະອຽດ, ຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດແລະການຄາດຄະເນລາຍຮັບທີ່ຢັ້ງຢືນໄດ້ສໍາລັບຕະຫຼາດ Trailer Landing Gear.ການຄາດຄະເນໃນບົດລາຍງານແມ່ນໄດ້ມາຈາກວິທີການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ພິສູດແລະສົມມຸດຕິຖານ.
ລາຍງານການຄົ້ນພົບ ● ຄົນຂັບລົດ.ຕະຫຼາດຕົວຖັງລົດບັນທຸກຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດບັນທຸກແລະລົດພ່ວງໃຫມ່ເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບການຄາບອນຂອງລັດຖະບານທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບ chassis ລົດບັນທຸກໃນ trailer ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.● ມາດຕະການຈຳກັດ.ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນຄາດວ່າຈະຖືກຈໍາກັດໂດຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ພຽງພໍແລະການຂາດຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຕະຫຼາດລົດບັນທຸກແລະ trailer chassis ໃນໄລຍະການຄາດຄະເນ.
● ຄົນຂັບລົດ, ຂໍ້ຈໍາກັດ, ໂອກາດ, ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຂະຫນາດຕະຫຼາດລົດພ່ວງ.
● ສະຖານະການຄວບຄຸມ, ນະໂຍບາຍດ້ານພາກພື້ນ ແລະການວິເຄາະຕະຫຼາດຕົວເຄື່ອງຂອງລົດພ່ວງໂດຍປະເທດຫຼັກໆຕາມພາກພື້ນ.
SkyQuest ໄດ້ແບ່ງສ່ວນຕະຫຼາດ Trailer Chassis ທົ່ວໂລກຕາມປະເພດ, ຊ່ອງທາງການຂາຍ ແລະພາກພື້ນ: ● Global Trailer Chassis Market ຕາມປະເພດ (ລາຍຮັບ, ຕື້ USD, 2021-2028) ○ ອັດຕະໂນມັດ ○ ຄູ່ມື ● ໂດຍການຂາຍ Global Trailer Chassis Market ໂດຍຊ່ອງທາງ (ລາຍຮັບ, USD billion, 2021-2028) ○ OEM ○ Global trailer aftermarket by region (revenue, USD billion, 2021-2028) ○ North America USA ■ Canada ○ Europe ■ Germany ■ France ■ United Kingdom ■ Italy ■ Spain ■ Rest of Europe ○ Asia -Pacific ■ ຈີນ ■ ອິນເດຍ ■ ຍີ່ປຸ່ນ ■ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາຊີປາຊີຟິກ ○ ອາເມລິກາກາງແລະໃຕ້ ■ ບຣາຊິນ ■ SCA ພາກພື້ນອື່ນໆ ○ ຕາເວັນອອກກາງແລະອາຟຣິກາ ■ GCC ປະເທດອາຟຣິກາໃຕ້ ບັນດາປະເທດທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນຕາເວັນອອກກາງແລະອາຟຣິກາ
ຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດຕົວລົດ trailer ທົ່ວໂລກ ● JOST Werke AG (ເຢຍລະມັນ) ● SAF-HOLLAND SA (ເຢຍລະມັນ) ● Guangdong Fuhua Engineering Group Co., Ltd. (ຈີນ) ● Buttler Products Corp. (USA) ● BPW Bergische Achsen KG.(ເຢຍລະມັນ) ● Haacon Hebetechnik GmbH (ເຢຍລະມັນ) ● Zhenjiang Baohua Semi-trailer Parts Co., Ltd. (ຈີນ) ● Yangzhou Tongyi Machinery Co., Ltd. (ຈີນ) ● AXN Heavy Duty (USA) ● Interstate Trailer Inc (USA. ) )
ເທກໂນໂລຍີ SkyQuest ເປັນບໍລິສັດທີ່ປຶກສາຊັ້ນນໍາທີ່ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຕະຫຼາດ, ການຄ້າແລະເຕັກໂນໂລຢີ.ບໍລິສັດມີຫຼາຍກວ່າ 450 ລູກຄ້າພໍໃຈໃນທົ່ວໂລກ.
ມື້ນີ້ (ວັນທີ 27 ສິງຫາ) ເວລາ 10:23 ໂມງເຊົ້າ (1423 GMT), ໂມງນັບຖອຍຫຼັງເລີ່ມນັບຖອຍຫຼັງການສົ່ງຍານອາທີມິສ 1 ຂອງອົງການ NASA.
ກັບຄືນສູ່ tennis ໃນຖານະແມ່ໃນປີ 2018, Serena Williams ບໍ່ໄດ້ຄອບງໍາສານຍ້ອນວ່ານາງເຄີຍເຮັດມັນອອກມາ.
ທາງເລືອກໃນການຟອກເງິນແມ່ນເສດຖະກິດໂລກທີ່ພຽງແຕ່ສະຫນັບສະຫນູນເງິນທີ່ຜິດກົດຫມາຍແລະ inflates ລາຄາເຖິງຈຸດຂອງ insanity…
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຢຸດຕິລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານຫຼືກໍາໄລ.
ລິຂະສິດ © 1998 – 2022 DIGITAL JOURNAL INC. ວາລະສານດິຈິຕອລບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເນື້ອໃນຂອງເວັບໄຊທ໌ພາຍນອກ.ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຂອງພວກເຮົາ.
ເວລາປະກາດ: 29-08-2022