ການບີບອັດລົດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ

ຮ່າງກາຍກ່ອງໂຄງສ້າງປະຕູໂຄ້ງ (ແຜ່ນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ) ແລະຕົວກ່ອງໂຄງສ້າງປະເພດກອບແມ່ນທາງເລືອກ;

ທຸກໆພາກສ່ວນທີ່ເກີດການເສຍສະຫຼະສໍາລັບການສໍາພັດກັບຂີ້ເຫຍື້ອເຊັ່ນ: ແຜ່ນ loader ດ້ານຫລັງແມ່ນແຜ່ນສວມໃສ່ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ການຊ໊ອກແລະ friction ຊ້ໍາຊ້ອນຍ້ອນການບີບອັດ.
ຂີ້ເຫຍື້ອ;

ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດເຊັ່ນ: ລາງລົດໄຟຄູ່ມືຂອງກົນໄກການບີບອັດແມ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ;ຕັນເລື່ອນແມ່ນຂອງ nylon ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ;ພາກສ່ວນທັງຫມົດແມ່ນເຫມາະທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານກ້ຽງ;

ສະວິດທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່, ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການປະຕິບັດຂອງກົນໄກການບີບອັດ;ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຫມັ້ນຄົງ, ແຕ່ຍັງແນ່ນອນ
ການ​ປະ​ຫຍັດ​ພະ​ລັງ​ງານ;

ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນຂອງລະບົບທໍ່ສອງທໍ່ສອງວົງແລະມີຄວາມສຸກກັບຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;

ປ່ຽງຫຼາຍທີ່ນໍາເຂົ້າແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບີບອັດສອງທິດທາງເປັນໄປໄດ້;ມັນຖືກສະແດງໂດຍປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການບີບອັດຂີ້ເຫຍື້ອສູງ; ●ລະບົບປະຕິບັດງານສາມາດເປັນໄຟຟ້າ.
ແລະຄວບຄຸມດ້ວຍມື;ມັນສະດວກໃນການດໍາເນີນງານດ້ວຍການດໍາເນີນງານຄູ່ມືເປັນທາງເລືອກເສີມ;

ກົນໄກການບີບອັດສາມາດບີບອັດຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ທັງແບບຮອບວຽນດຽວ ແລະ ຮອບວຽນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສາມາດປີ້ນຄືນໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຕິດຂັດ;

ເຄື່ອງໂຫລດຫລັງຖືກຕັ້ງຄ່າດ້ວຍການຍົກ, ການປົດປ່ອຍແລະທໍາຄວາມສະອາດອັດຕະໂນມັດແລະມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ;

ການເລັ່ງອັດຕະໂນມັດຄວບຄຸມໄຟຟ້າ & ອຸປະກອນຄວາມໄວຄົງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບປະສິດທິພາບການໂຫຼດ, ແຕ່ຍັງປະສິດທິພາບສາມາດຈໍາກັດການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສິ່ງລົບກວນ;

ກົນໄກການລັອກອັດຕະໂນມັດຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນໃຊ້ຢູ່ໃນສ່ວນຮ່ວມກັນລະຫວ່າງຕົວກ່ອງທາງຫນ້າແລະເຄື່ອງໂຫຼດຫລັງ;U sealing ແຖບຢາງພາລາທີ່ຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອ.