ບີບອັດລົດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ

ຮ່າງກາຍກ່ອງໂຄງສ້າງປະຕູໂຄ້ງ (ແຜ່ນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ) ແລະຕົວກ່ອງໂຄງສ້າງປະເພດກອບແມ່ນທາງເລືອກ;

ທຸກໆພາກສ່ວນທີ່ເກີດການເສຍສະຫຼະສໍາລັບການສໍາພັດກັບຂີ້ເຫຍື້ອເຊັ່ນ: ແຜ່ນ loader ຫລັງແມ່ນແຜ່ນສວມໃສ່ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ການຊ໊ອກແລະ friction ຊ້ໍາຊ້ອນເນື່ອງຈາກການບີບອັດ.
ຂີ້ເຫຍື້ອ;

ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດເຊັ່ນ: ລາງລົດໄຟຄູ່ມືຂອງກົນໄກການບີບອັດແມ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ; ຕັນເລື່ອນແມ່ນຂອງ nylon ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ; ພາກສ່ວນທັງຫມົດແມ່ນເຫມາະທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານກ້ຽງ;

ສະວິດທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່, ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການປະຕິບັດຂອງກົນໄກການບີບອັດ; ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຫມັ້ນຄົງ, ແຕ່ຍັງແນ່ນອນ
ການປະຫຍັດພະລັງງານ;

ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນຂອງລະບົບທໍ່ສອງທໍ່ສອງວົງແລະມີຄວາມສຸກກັບຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;

ປ່ຽງຫຼາຍທີ່ນໍາເຂົ້າແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບີບອັດສອງທິດທາງເປັນໄປໄດ້; ມັນຖືກສະແດງໂດຍປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການບີບອັດຂີ້ເຫຍື້ອສູງ; ●ລະບົບປະຕິບັດງານສາມາດເປັນໄຟຟ້າ
ແລະຄວບຄຸມດ້ວຍມື; ມັນສະດວກໃນການດໍາເນີນງານດ້ວຍການດໍາເນີນງານຄູ່ມືເປັນທາງເລືອກທີ່ຊ່ວຍ;

ກົນໄກການບີບອັດແມ່ນສາມາດບີບອັດຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ທັງຮູບແບບຮອບວຽນດຽວ ແລະ ຮອບວຽນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສາມາດປີ້ນຄືນໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຕິດຂັດ;

ເຄື່ອງໂຫລດຫລັງຖືກຕັ້ງຄ່າດ້ວຍການຍົກ, ການປົດປ່ອຍແລະທໍາຄວາມສະອາດອັດຕະໂນມັດແລະມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ;

ການເລັ່ງອັດຕະໂນມັດການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ & ອຸປະກອນຄວາມໄວຄົງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບການໂຫຼດ, ແຕ່ຍັງປະສິດທິພາບສາມາດຈໍາກັດການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສິ່ງລົບກວນ;

ກົນໄກການລັອກອັດຕະໂນມັດຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນໃຊ້ຢູ່ໃນສ່ວນຮ່ວມກັນລະຫວ່າງຕົວກ່ອງທາງຫນ້າແລະເຄື່ອງໂຫຼດຫລັງ; U sealing ແຖບຢາງທີ່ຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອ.