ລົດພ່ວງ Modular ຫຼັກໃນໂລກ
ລົດພ່ວງແບບໂມດູລາ Goldhofer, ລົດພ່ວງ Nicolas , SMPT ແລະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວເອງ.ເຫຼົ່ານີ້ trailers modular ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການຍົກຫນັກ.ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງອຸປະກອນ oversize ແລະ overweight.Gooseeneck, ຫນ່ວຍບໍລິການ modular, ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານແມ່ນສາມອົງປະກອບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການ trailer modular ສໍາເລັດ.ທຸກໆພາກສ່ວນມີຫນ້າທີ່ມີອໍານາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຫນັກກາຍເປັນຄວາມຈິງ.
ລົດພ່ວງ Goldhofer ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການອອກແບບທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດໃນພື້ນທີ່ຍານພາຫະນະພິເສດໃນປະຈຸບັນ.ທີ່ນີ້, ພວກເຮົາຄວນຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງເພື່ອເຄົາລົບວິສະວະກອນສ້າງສັນ.The Modular trailers also named hydraulic modular trailers, muti-axles trailers.
1, ຕົວກໍານົດການ
1) ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ
| Load Axle ຈັດອັນດັບ | 45,000 ກິໂລ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງເວທີ | 2,990 ມມ |
| ຄວາມສູງຂອງເວທີ | 1,175 ມມ (± 300 ມມ) |
| ຖານລໍ້ | 1,500 ມມ |
| ຢາງ | 1,800 ມມ |
| ມຸມການຊີ້ນໍາ (ເພົາທໍາອິດ) | 55° |
| ຢາງລົດ | 215/75 R17.5 |
| ຄວາມກົດດັນຢາງ | 11 ບາ |
2) ອຸປະກອນເສີມຕົ້ນຕໍ
| ອຸປະກອນເສີມ | ຕົວແບບ | ຍີ່ຫໍ້ | |
| 1 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນ | RK12-1624 | Voswinkel |
| 2 | ທໍ່ໄຮໂດລິກ | Aeroquip | |
| 3 | ສະສົມ | ເຟືອງຮວາ | |
| 4 | ວາວທິດທາງຫຼາຍທາງ | Q45/5 | Bondioli-pavesi |
| 5 | ເຄື່ອງຈັກ | KD625 | Kohler |
| 6 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ | ຊະນະ | |
| 7 | Slewing Bearing | 010.20.641 | Fenghe |
| 8 | Hydraulic Joint | ມາດຕະຖານ ETON | |
| 9 | ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ | A2F12 | ໄຟຟ້າ Shanghai |
| 10 | ກະບອກສູບ | ເຮທີ | |
| 11 | ວາວປ້ອງກັນການລະເບີດ | SDCG300A | Weili |
| 12 | ແກນ | ມາດຕະຖານ BPW | ຍິກ |
| 13 | ຢາງລົດ | --215/75R17.5 | ຫຼຽນຄູ່ |
| 14 | ຂອບ | --6.00-17.5 | Zhengxing |
| 15 | ວົງຈອນອາກາດ | ໂຊລ |
3) 3 Axles Modular
| Axle qty. | 3 | |||||
| ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| ສູງສຸດ.ນ້ຳໜັກລວມ(t) | 135.0 | 109.8 | 60 | 49.2 | ||
| ນ້ຳໜັກຕົວ(t) | 10.41
| |||||
| ໂຫຼດຄະແນນ (t) | 124.59 | 99.39 | 49.59 | 38.79 | ||
| ການໂຫຼດແກນ (t) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| ຄວາມຍາວລວມ (ມມ) | 4500 | |||||
| ຄວາມກວ້າງລວມ (ມມ) | 2990 | |||||
| ຄວາມສູງໂດຍລວມ (ມມ) | 1175±300 | |||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1500 | |||||
| ຢາງ (ມມ) | 1800/735 | |||||
| ຢາງລົດ | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| ຂອບ | 6.00-17.5 | |||||
| ຈຳນວນຢາງ. | 24 | |||||
| ມຸມການຊີ້ນໍາລໍ້ | 55° | |||||
| ລັດສະໝີຂອງການຫັນ (ມມ) | ≤1500(ພາຍໃນ), ≤5740(ນອກ) | |||||
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | −40℃～+55℃ | |||||
4) 4 Axles Modular
| Axle qty. | 4 | |||||
| ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| ສູງສຸດ.ນ້ຳໜັກລວມ(t) | 180.0 | 146.4 | 80 | 65.6 | ||
| ນ້ຳໜັກຕົວ(t) | 13.86 | |||||
| ໂຫຼດຄະແນນ (t) | 166.14 | 132.54 | 66.14 | 51.74 | ||
| ການໂຫຼດແກນ (t) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| ຄວາມຍາວລວມ (ມມ) | 6000 | |||||
| ຄວາມກວ້າງລວມ (ມມ) | 2990 | |||||
| ຄວາມສູງໂດຍລວມ (ມມ) | 1175±300 | |||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1500 | |||||
| ຢາງ (ມມ) | 1800/735 | |||||
| ຢາງລົດ | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| ຂອບ | 6.00-17.5 | |||||
| ຈຳນວນຢາງ. | 32 | |||||
| ມຸມການຊີ້ນໍາລໍ້ | 55° | |||||
| ລັດສະໝີຂອງການຫັນ (ມມ) | ≤2550(ພາຍໃນ), ≤7500(ນອກ) | |||||
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | −40℃～+55℃ | |||||
5) 5 Axles Modular
| Axle qty. | 5 | |||||
| ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| ສູງສຸດ.ນ້ຳໜັກລວມ(t) | 225.0 | 183.0 | 100.0 | 82 | ||
| ນ້ຳໜັກຕົວ(t) | 17.31 | |||||
| ໂຫຼດຄະແນນ (t) | 207.69 | 165.69 | 82.69 | 64.69 | ||
| ການໂຫຼດແກນ (t) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| ຄວາມຍາວລວມ (ມມ) | 7500 | |||||
| ຄວາມກວ້າງລວມ (ມມ) | 2990 | |||||
| ຄວາມສູງໂດຍລວມ (ມມ) | 1175±300 | |||||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1500 | |||||
| ຢາງ (ມມ) | 1800/735 | |||||
| ຢາງລົດ | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| ຂອບ | 6.00-17.5 | |||||
| ຈຳນວນຢາງ. | 40 | |||||
| ມຸມການຊີ້ນໍາລໍ້ | 55° | |||||
| ລັດສະໝີຂອງການຫັນ (ມມ) | ≤1500(ພາຍໃນ), ≤5740(ນອກ) | |||||
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | −40℃～+55℃ | |||||
6) 6 Axles Modular
| Axle qty. | 6 | |||
| ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | 0.5 | 5 | 40 | 80 |
| ສູງສຸດ.ນ້ຳໜັກລວມ(t) | 270 | 219.6 | 120 | 98.4 |
| ນ້ຳໜັກຕົວ(t) | 20.76 | |||
| ໂຫຼດຄະແນນ (t) | 249.24 | 198.84 | 99.24 | 77.64 |
| ການໂຫຼດແກນ (t) | 45 | 36.6 | 20 | 16.4 |
| ຄວາມຍາວລວມ (ມມ) | 9000 | |||
| ຄວາມກວ້າງລວມ (ມມ) | 2990 | |||
| ຄວາມສູງໂດຍລວມ (ມມ) | 1175±300 | |||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1500 | |||
| ຢາງ (ມມ) | 1800/735 | |||
| ຢາງລົດ | 215/75R17.5 16PR | |||
| ຂອບ | 6.00-17.5 | |||
| ຈຳນວນຢາງ. | 48 | |||
| ມຸມການຊີ້ນໍາລໍ້ | 55° | |||
| ລັດສະໝີຂອງການຫັນ (ມມ) | 2030 (ພາຍໃນ), 6650 (ນອກ) | |||
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | −40℃～+55℃ | |||
7) Hydraulic Goose-ຄໍ
| ໂຫຼດຫ້າລໍ້ (t) | ຄະແນນ 35, ສູງສຸດ.50 |
| ຄວາມສູງຂອງລໍ້ຫ້າ (flatform1175)(mm) | 1370/1520 |
| ລັດສະໝີຂອງການຫັນຫຼັງ (ມມ) | 2800 |
| ມຸມສູງສຸດຂອງລົດໄຖນາທຽບກັບຄໍ goose | 105° |
| King pin | 90# (3.5ນິ້ວ) |
| ນ້ຳໜັກຕົວ (t) | appr.6.5 |
| ຂະໜາດ (ມມ) | 3962×2500×1841+400 |
ຫມາຍເຫດ: Gooseneck ມີການຕິດຕັ້ງ guardrail ຖອດອອກໄດ້ (400mm) ແລະ ladder ສໍາລັບການດໍາເນີນງານໄດ້ງ່າຍ.
8) ຫົວໜ່ວຍພະລັງງານ
| ເຄື່ອງຈັກ | Kohler KD625 |
| ພະລັງງານ | 21Kw/28.5Hp |
| ສູງສຸດ.ຄວາມໄວຂອງ Rotor | 3000r |
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ | 2200r |
| ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ | 上海电气 A2F12 |
| ອັດຕາການໄຫຼຂອງປັ໊ມ | 12ml/r |
| ສູງສຸດ.Pump Output Pressure | 35 Mpa |
| ການເຊື່ອມ | KTR BOWEX FLE-PA |
| ລະດັບຄວາມກົດດັນຜົນຜະລິດ | 31.5 Mpa |
| ນ້ຳໜັກຕົວ | 300Kg |
9) ແຕ້ມແຖບ
3m ແຖບແຕ້ມ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູວົງແຫວນແມ່ນ 70 ມມ, ແລະວົງແຫວນສາມາດຖອດອອກໄດ້.
10) ວົງເລັບການຊີ້ນໍາ
11) ລະບົບການຊີ້ນໍາ
- 2-4 ແກນ modular ໃຊ້ກຸ່ມຫນຶ່ງຂອງກະບອກພວງມາໄລເພື່ອຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ການຊີ້ນໍາ;
- 5-6 ແກນ modular ໃຊ້ສອງກຸ່ມຂອງທໍ່ການຊີ້ນໍາເພື່ອຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ການຊີ້ນໍາ;
- ເຊືອກຜູກຂອງຍານພາຫະນະນີ້ມີສະເປັກດຽວກັນກັບແບບ Goldhofer THP / SL ແລະສາມາດປ່ຽນໄດ້: L = 680 / L = 762 / L = 1500
ແຜນວາດການຊີ້ນໍາແບບໂມດູລ 4 ແກນ
ແຜນວາດການຊີ້ນໍາແບບໂມດູລ 5 ແກນ
ແຜນຜັງການຊີ້ນໍາແບບໂມດູລ 6 ແກນ
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-28-2022